Точка невозврата, мокрая часть - узел склейки

 

Накопительный мост, направляющие и тормозное устройство

Двухслойный гофрированный кар­тон, выходя с гофропресса, посту­пает на накопительный мост по на­клонному транспортеру, который работает со скоростью чуть больше скорости движения картона, что позволяет обеспечить аккуратный захват картона, чтобы не деформи­ровать гофрированный профиль, только что приклеенный к лайнеру. Двухслойный гофрированный кар­тон - гибкий материал в машинном направлении, но жесткий в попереч­ном. После того, как картон выходит с наклонного транспортера, его на­правляют вниз на горизонтальный мостовой транспортер, контролируя процесс таким образом, чтобы на транспортере, который работает на низкой скорости, были только петли или «волны». Скорость транспорте­ра составляет обычно 1/10 или 1/7 часть линейной скорости. Накопи­тельный мост используют как буфер­ный склад для полотна двухслойно­го гофрированного картона, чтобы регулировать случайные изменения скорости между гофропрессом и прессом для производства трехслой­ного гофрированного картона.

Склад на накопительном мосту стараются, как правило, поддержи­вать на постоянном и минимальном уровне, так как воздух на накопи­тельном мосту должен быть теплым и влажным, причем влажность долж­на быть выше со стороны привода на машине, если она примыкает к стене, поскольку там естественная циркуляция воздуха меньше. Сырой картон достаточно чувствителен к влажности, поэтому чем меньше времени он находится в этой сре­де, тем лучше. Большинство машин оснащено электронной систем й управления «Контроль уровня на на­копительном мосту», который т можно скорректировать таким обра­зом, чтобы периодически увеличи­вать объем накопительного скла^-- например перед сплайсированием когда скорость на гофропрессе сбра­сывают. В целом система позволяет регулировать скорости на гофр - прессе и прессе для производства трехслойного гофрированного кар­тона, чтобы поддерживать объем буферного склада на накопительном мосту в пределах заданных макси­мальных и минимальных значений. Перед тем, как картон с накопитель­ного моста поступит в зону предва­рительного нагрева и на клеильный узел, его выводят из накопителя, про­водят по машине и позиционируют в соответствии с полотном нижнего лайнера с точностью до нескольких миллиметров. Простые боковые на­правляющие имеют форму полумеся­ца, они могут повредить и повреж­дают края бумаги; используя такие направляющие, невозможно достичь желаемой точности позициониро­вания. Также они генерируют высо­кий уровень шума. Большинство со­временных машин оснащены одним или двумя мягкими направляющими валиками с высоким коэффициен­том трения, которые вращаются над лайнером, и их можно смещать под углом, чтобы управлять картоном в нужном направлении без непосред­ственного контакта и без поврежде­ния края бумаги.

После выравнивания полотно двухслойного гофрированного кар­тона проходит над фрикционной поверхностью и поступает на тор­мозной барабан, где разглаживают все неровности, образованные на накопителе, и натягивают полотно для его последовательного прохож­дения над подогревателями и через узел склейки. Если разница между натяжением полотна двухслойного гофрированного картона и нижне­го лайнера слишком большая, то в результате получим коробление в направлении движения полотна (так называемое «коробление по длине»), поэтому это тормозное устройство и тормозное устройство на раска­те лайнера являются эффективным способом управления и регулировки.

Зона предварительного нагрева

А Двухслойное полотно поступает по наклонному ленточному транспортеру на накопительный мост

В целом здесь можно сказать то же, о чем уже шла речь при описании лайнера на гофропрессе. На гоф- роагрегате для производства трех­слойного гофрированного картона (один гофропресс) обычно исполь­зуют дуплексный, или двойной на­греватель, а на гофроагрегате для производства пятислойного гофри­рованного картона (два гофропрес- са) используют три подогревателя,

 

КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА

Так как в российских источниках техническая терминология изначаль­но введена не так, как отображена в статье, для правильного восприятия текста мы обратились за коммента­риями к член)7 редакционной колле­гии, эксперту отрасли и генераль­ному директору GofroProject, Аллахверди Гаджиеву.

Double Backer Facer - на техни­ческий русский язык традиционно переводится как Сушильно-охлаж- дающий стол.

Сушильно-охлаждающий стол включает в себе:

- сушильную часть стола;

-          охлаждающую часть стола.

Сушильно-охлаждающий стол предназначен для склеивания многослойного гофрированного картона (не только 3-х слойного!) нижним слоем - лайнером. Таким образом нет необходимости менять на­звание станка в зависимости от коли­чества слоев, производимых на нем.

В статье же Double Backer Facer переведен как Пресс для произ­водства 3-слойного гофрирован­ного картона, и включает в себе 3 зоны:

- склеивающей машины;

- сушильного стола (выше указан как сушильная часть);

- зоны транспортировки (выше указана как охлаждающая часть).

Также в статье упоминается о линейных метрах, что следует по­нимать как погонный метр.

 

▲ Пример триплексного подогревателя с широким выбором конфигураций обхвата, вытянутого специально для производства семислойного гофрированного картона или тяжелого гофрированного картона

 

▲ Направляющий механизм на накопительном мосту центрирует полотно двухслойного гофрированного картона относительно центральной оси или края

53

или триплексную систему нагрева. Триплексную систем)' можно также применять при производстве трех­слойного гофрированного картона, где используют тяжелые крафтлай- неры (350 г и более) и работают на высоких скоростях. Гофроагрегаты, на которых выпускают семислойный гофрированный картон и тяжелый картон, могут быть оснащены пя­тью подогревателями, как показано, предлагая широкий выбор конфигу­раций обхвата.

Стандартные конфигурации об­хвата для трех- и пятислойного гоф­рированного картона показаны, но некоторые марки бумаги, которые деформируются при склейке, иногда лучше охватывать другим способом, чтобы нагреть другую сторону и на­править влажность в противополож­ную сторону.

Узел склейки

В настоящее время для нанесения клея на верхушки гофр на полотно двухслойного гофрированного кар­тона используют такую лее систему с двумя валами, как и на гофропрессе, с наносным устройством и шабер- ным валиком. Преимущество узла склейки по сравнению с гофропрес- сом в том, что технологическая зона не окружена горячими валами.

Поступающее полотно двухслой­ного гофрированного картона под­держивают в горизонтальном поло­жении настолько ровно, насколько -то возможно перед входом в зону нанесения клея. Полотно контакти- DveT с валом для нанесения клея, при

▲ Обычная система нанесения клея с двумя валами

 

▲ Саморегулируемый контактный рычаг с пружинной фиксацией подстраивается под заданную толщину и обеспечивает равномерную нагрузку по ширине машины

 

этом используют прижимной вал или контактную планку. Контактная планка более дешевая и меньше нуж­дается в техническом обслуживании. Ее используют чаще, но при выпуске особых видов продукции, например, микрогофрокартона, лучше исполь­зовать одностороннее давление при­жимного вала, так как в этом случае контакт вала для нанесения клея с верхушками гофрированного про­филя меньше, если сравнить его с контактной планкой.

Поверхность вала для нанесения клея подвергают пескоструйной об­работке или гравируют, часто хро­мируют или делают из нержавею­щей стали. Еще раз хотим обратить внимание на то, что важно наносить равномерную пленку клея на верхуш­ки гофр. На них слой клея находится дольше, чем на гофропрессе, так как расстояние между точкой склейки и точкой сцепления больше. Многие гофроагрегаты оснащены двойным контуром подачи клея: на узле склей­ки наносят клей с более высоким со- дерлсанием абсолютно сухого веще­ства, чем на гофропрессе. Скорость узла склейки и сегодня где-то на 3% ниже скорости бумаги, чтобы моле­но было наносить клей на верхушки гофрированного профиля.

Шаберный валик имеет хромиро­ванное или керамическое покрытие. На узле склейки в основном исполь­зуют систему с лотком для клея, так как это простая и доступная система, причем зона, где она установлена, прохладнее, чем на гофропрессе, следовательно, клей в лотке не будет "клейстеризоваться. На узле склейки, как и на гофропрессе, ставят автома­тически регулируемые ограничите­ли. Их калибруют таким образом, чтобы регулировать по позициям около 3-4 мм по внутреннему краю нижнего лайнера. Ограничители используют, чтобы клей не вытекал на нагревательные плиты. Клей, бы­стро застывая, формирует обрезную кромку, повреждающую края более широкого картона, который будут выпускать позже, или дорогостоя­щее сукно, если будут выпускать по­лотно более узкого формата. Многие сукна «кричат» об очевидной необ­ходимости использования ограничи­телей клея.

Новинки системы нанесения клея

На момент написания книги было введено несколько новинок для усо­вершенствования системы управле­ния и последовательности нанесения клея, в частности для микрогофро­картона и легких марок картона.

Одна из таких систем позволяет разделять пленку клея на валике для нанесения перед тем, как он будет контактировать с верхушками гоф­рированного профиля. Здесь можно использовать клей с высоким содер­жанием абсолютно сухого вещества и минимизировать толщину наноси­мой пленки и гидродинамический клиновой эффект, который приво­дит к тому, что зазор между валами по центру машины шире, чем по краям.

▲ Усовершенствованная система нанесения клея с 3-мя валами

 

На системе, оснащенной двумя вала­ми, на практике удалось достичь ми­нимальной толщины пленки около 0,04 мм (0,0016»), и это всегда боль­ше, чем в центральной зоне. Система с тремя валами позволила контроли­ровать настройки по толщине плен­ки до 0,018 мм (0,0007»). Хорошо от­лаженный и отрегулированный угол шабера может позволить добить­ся пленки толщиной до 0,002 мм (0,00008»), но на практике его нель­зя настроить на особые параметры. Что касается равномерности нанесе­ния, то для машины шириной 2,5 м (98») с системой, оснащенной двумя валами, заданная толщина пленки 0,07 мм (0,0028») будет меняться по ширине машины от 0,07 мм по краям до 0,092 мм (0,0036») по центру. Для сравнения, система, оснащенная тремя валами на машине с такой же шириной имеет расхождение от 0,07 мм до 0,078 мм (0,0031»), что позво­ляет улучшить концентрацию в три раза. Вал для нанесения клея может иметь гравировку для эффективно­го нанесения клея на поверхность бумаги. Система оснащена высоко­чувствительной системой управле­ния давлением прижимного вала на узле склейки (или вала для нанесе­ния клея на гофропрессе), для того чтобы поддерживать постоянный и контролируемый уровень давления в точке нанесения клея.

Все эти мероприятия направле­ны на то, чтобы наносить на полот­но клей минимальной толщины с высоким содержанием абсолютно сухого вещества равномерно в про­дольном и поперечном направле­нии. Снижение уровня избыточной влаги помогает уйти от волнистости и морщинистости, создает хорошую поверхность для печати и позволяет работать на более высокой скоро­сти, что важно для широких машин, легких марок бумаги и мелкого гоф­рирования. Ровная пленка клея по всей ширине полотна позволяет из­бежать деформации легких марок картона и микрогофрокартона. В будущем планируют применять не­давно разработанные точные систе­мы нанесения клея, где используют автоматическую систему промывки со встроенными спрысками.

Пресс для производства трехслойного гофрированного картона

Функция пресса для производства трехслойного гофрированного кар­тона заключается в приклеивании и выдержке нижнего лайнера и полу­чении готового картона. Это послед­ний узел в мокрой части гофроагре- гата. В основном картон пропускают над несколькими нагретыми плоски­ми поверхностями. Есть две секции: сушильный стол и секция транспор­тировки. Продукция с пресса для производства трехслойного гофри­рованного картона - это жесткий картон в продольном и поперечном направлениях, это материал, из ко­торого делают ящики.

Сушильный стол

Вход на сушильный стол должен быть по возможности ближе к узлу склейки (без доступа для оператора) по нескольким причинам:

•   минимизировать потери тепла на бумаге;

•          избежать чрезмерного набухания клея на верхушках гофрированного профиля перед сцеплением;

•   уменьшить вибрацию бумажного полотна.

Так как между подогревателем и входом на пресс для производства трехслойного гофрированного карто­на есть небольшое расстояние, про­ходя которое, полотно теряет тем­пературу, некоторые современные прессы для производства трехслойно­го гофрированного картона оснащены встроенным подогревателем для ниж­него лайнера на входе. Это хорошая идея. Альтернативное решение - уста­новить подогревательный барабан под узел склейки, но дополнительное теп­ло нежелательно для узла склейки, и более того, остается еще какое-то рас­стояние от точки сцепления. Технологический процесс Точка захвата должна быть первой точкой, где слой клея, нанесенный

на верхушки гофрированного про­филя, соединяют с нижним лайне­ром. Они прочно держатся вместе с минимальным сдвигом или усадкой с момента сцепления на прессе для производства трехслойного гофри­рованного картона. Сначала рассмотрим трехслойный гофрированный картон, который занимает более 80% выпускаемой продукции. Тепло поступает сверху с верхней поверхности нагреватель­ных плит через нижний лайнер на но­вое клеевое соединение для выдерж­ки. Вод}' удаляют тремя способами:

часть впитывается в бумаг)';

•   часть воды нужна для набухания и приготовления крахмального клея под действием тепла;

•    пар и испарение под действием температуры.

Так как тепло на картон подают снизу, пар испаряется через верхний слой лайнера и через сукно прес­са для производства трехслойного гофрированного картона или в сто­роны вдоль каналов гофры, к краю картона. Поэтому здесь не только снижается температура картона, но и повышается уровень влажности. Другими словами, процесс построен на дисбалансе.

Помните, когда бумага становит­ся влажной, она тянется, причем полотно бумаги тянется больше в по­перечном, чем в продольном направ­лении, это связано с расположением волокон. При технологическом про­цессе на прессе для производства трехслойного гофрированного кар­тона наблюдаем тенденцию к вы­сушиванию нижнего лайнера и вы­талкиванию влаги по направлению к

ПРИЖИМНОЙ ВАЛ

ВОЗДУШНАЯ ПЛЕНКА                            СУКНО

НАГРЕВАТЕЛЬНАЯ ПЛИТА

А Если поверхность нагревательной плиты неровная, картон будет ломаться по краям под весом валов и теплопередача будет хуже в центре из-за плохого контакта

 

верхнему лайнеру, когда физически картон находится в плоском состоя­ло! в процессе связи. Если плоский картон выходит с пресса для произ- :- детва трехслойного гофрирован­ного картона, наблюдается тенден­ция к короблению (загибание краев вверх) при укладывании картона в стопу, так как влажность мигрирует с верхнего лайнера к сухому нижнему лайнеру верхнего листа, таким обра­зом удлиняя нижний лайнер и усажи­вая верхний лайнер. Поэтому важно, чтобы сукно пресса для производ­ства трехслойного гофрированного :-:артона обладало хорошей пропуск­ной способностью и гигроскопич­ностью, чтобы испаряющийся пар свободно проходил сквозь него и со­бирал конденсирующую влагу и вла- rv с верхнего лайнера. О сукне более подробно мы поговорим позже.

При производстве пятислойного гофрированного картона нижний стой клеят так же, как и на трех­слойном гофрированном картоне. Средний слой подвергают термиче­ской обработке под действием пара, вырабатываемого при приклеива­нии нижнего слоя. Необходимо под­держивать давление на сушильном столе на соответствующем уровне, чтобы связи были стабильными и прочными.

Нагревательные плиты

Традиционные нагревательные пли­ты имеют тенденцию деформиро­ваться вверх, если только они пра­вильно не спроектированы, чтобы избежать этого. Причина довольно простая. Картон постоянно выделяет

А Типичные остатки клея на

нагревательных плитах

 

тепло с верхней поверхности, в то время как нижняя поверхность оста­ется относительно стабильной. Та­ким образом, верхняя поверхность хочет вступить в контакт с нижней, и это приводит к короблению (де­формации вверх), так что края будут деформировать картон, который находится над ними, как показано выше. Коэффициент линейного рас­ширения стали не линейный, но для нас достаточным приближением бу­дет 1x10-5. Дифференциальная дли­на при разнице температур.

10°С и рабочей ширине более 2,5 м составляет 0,25 мм. Разные методы использовали для того, чтобы пре­дотвратить или ограничить эффект деформации нагревательных плит вверх, например, фиксирование средней части и краев нагреватель­ных плит. При этом используют зна­чительное давление.

Современные нагревательные плиты сделаны из сплошных сталь­ных пластин, просверленных по ширине так же, как и поверхностно нагреваемые гофровалы. Они имеют следующие преимущества:

•    низкая тепловая инерция, т. е. бы­стрые нагрев и охлаждение;

•   тепловая деформация, как уже от­мечено, меньше, что позволят полу­чить более ровную поверхность;

•    их не квалифицируют как сосуды под давлением, поэтому сертифика­ция не нужна.

Нужно регулярно проверять аб­солютный и относительный уровень нагревательных плит и сами плиты на наличие темных или неотполиро­ванных поверхностей.

Грязь и пыль от смол, содержа­щихся в бумаге, или чрезмерное количество клея могут запекаться на нагревательных плитах. Их уда­ляют металлическими скребками или абразивными щетками, которые есть на рынке и которые можно кре­пить к сукну для чистки. Просто про­гоните сукно без картона при скоро­сти 50 м/мин. на протяжении 10-20 минут на остывших нагревательных плитах, очищая их.

Прижимная система

Традиционно для прижима картона используют тяжелые стальные валы, создавая линейное давление, кото­рое распространяется на толщину сукна на прессе для производства трехслойного гофрированного кар­тона (смотри следующий рисунок). И сегодня эти системы считают эффективным способом прижима, особенно для тяжелого картона, пяти- и семислойного гофрирован­ного картона и часто для микрогоф­рокартона из-за относительно высо­кой и плотной линейной нагрузки, которую несут валы, а также из-за большого «дышащего» пространства сукна. Однако при использовании прижимных валов предъявляют вы­сокие требования к обслуживанию.

Существуют системы, где исполь­зуют давление воздуха. Благодаря общему повышенному давлению они позволяют равномерно распре­делять нагрузку на картон, что дает превосходные результаты при вы­пуске традиционных марок картона с обычным гофрированным про­филем, особенно это касается трех­слойного гофрированного картона. Чтобы удержать картон на нагре­вательных плитах, используют до­бавочную нагрузку, причем уровень прижима не должен повредить кар­тон. Данные системы требуют даже более высокого уровня обслужива­ния по сравнению с валами. Причем они могут препятствовать верхнему потоку пара и испарению через кар­тон и сукно, если перерабатывают более влажный картон (профиля Е, или ниже или пятислойный гофри-

▲ Сукно пресса для производства трехслойного гофрированного картона распределяет нагрузку прижимного вала на картон

 

рованный картон). В конце двадца­того столетия популярными стали статическая планка и прижимные пластины, при этом было доказано, что при большем эффекте затраты на обслуживание меньше. Сегодня используют цепные съемные пласти­ны, которые позволяют мгновенно регулировать уровень прижима.

Ранее возникающие проблемы, связанные с износом сукна при тре­нии и задержкой влаги, испаряю­щейся с сукна, решили, усовершен­ствовав конструкцию башмачного пресса и сукна. Несмотря ни на что, управляющий на машине должен настаивать на использовании систе­мы, которая позволит проводить на­стройки по ширине в соответствии с рабочей шириной бумаги так, чтобы сукно не опускалось к нагреватель­ным плитам за пределами ширины бумаги, так как это препятствует вы­ходу влаги вдоль гофр и приводит к износу краев сукна.

Существует большой выбор си­стем, и нужно выбрать наиболее подходящий способ прижима, кото-

▲ Цепные прижимные пластины

 

рый будет подходить для всех выпу­скаемых марок картона. Какую бы систем}7 прижима ни использовали, на входе на нагревательные плиты рекомендуют использовать два или три вала, чтобы обеспечить хорошее сцепление и избежать образования пузырей.

Нагревательные плиты обычно делят на три группы. На каждой груп­пе можно контролировать темпера­туру, регулировать давление и объем подаваемого пара. Обычно пар пода­ют каскадом с передней секции на за­днюю, поэтому пар под высоким дав­лением (более горячий) подают на первую секцию, где проходит окон­чательная фаза сцепления нижнего слоя. Пар с первой группы отделяют от конденсата, а затем подают на вторую группу и так далее. Поэтому температура нагревательных плит снижается по мере прохождения картона по машине.

Эту систему используют при про­изводстве большинства стандартных марок картона, работая на достаточ­но высоких скоростях. Однако если картон будут использовать для нане­сения высококачественной печати, например, мелованный картон или лайнер с предварительно нанесен­ной печатью, особенно лакирован­ный, то нужно уменьшить уровень первичного теплового «шока». Тео­ретически на гофропрессе, где в качестве системы прижима исполь­зуют сукно, наружный лайнер мож­но пропускать через гофроагрегат сверху, и это было бы хорошо для картона данного типа, но до сих пор лишь немногие делают это на прак­тике.

Помните, что традиционно в ка­честве внешней поверхности ящи­ка используют нижний лайнер. Это поверхность, которая проходит над стальными нагревательными плита­ми. В процессе работы поверхность нагревательных плит становится хо­рошо отполированной бумагой, но если, например, края плит не на од­ном уровне или на них застыл клей с предыдущего заказа, то это может привести к повреждению поверх­ности тонкой или мелованной бу­маги, что недопустимо для готового ящика. Перед работой с подобного рода материалом нужно проверять и чистить нагревательные плиты. Еще нужно удалять органические остат­ки, которые обычно скапливаются на вершине планок и могут падать на проклеенную поверхность, поэтому проверьте, чтобы планка была рас­положена ниже поверхности нагре­вательных плит.

Если высококачественный кар­тон выпускают часто, то первые несколько нагревательных плит оснащают отдельной паровой си­стемой, которую настраивают на более низкий температурный ре­жим, чем режим, используемый на остальной части пресса для про­изводства трехслойного гофриро­ванного картона. На некоторых современных машинах пошли даль­ше - повысили температуру нагре­вательных плит по мере прохожде­ния картона через сушильный стол. Другими словами, острый пар пода­ют на последнюю группу и каскадом возвращают против направления движения картона. Это согласует­ся с теорией Билла Никкеля (Bill Nikkei), который был членом груп­пы CID, изучавшей коробление на картоне. Суть теории заключалась в том, что мы должны стремить­ся максимально сохранить почти постоянную разность температур между температурой нагреватель­ной плиты и температурой нижне­го лайнера, минимизируя нагруз­ку на картон и, как следствие, его тенденцию к деформации. Тяжело сочетать теорию с практикой при выпуске трехслойного гофриро­ванного картона. Еще сложнее это реализовать для пятислойного и семислойного картона. К счастью, пятислойный и семислойный гоф­рированный картон менее скло­нен к деформации. Однако бумага и воздух - великолепные изолято­ры, и поэтому просто невозможно быстро передать тепло в верхние точки склейки при столь сложной структуре. Для передачи теплавверх на прессе для производства трехслойного гоф­рированного картона мы в основном рассчитываем на поднимающийся пар и выходящую с картона скрытую теплоту плюс небольшой объем конвекционного теп­ла. При передаче скрытой теплоты пар конденсирует и превращается в воду в зоне склеивания, которая проникает в бумагу, а позже высыхает. Хорошо, что более крупный профиль обычно находится в верхнем слое картона на прессе для производства трехслойно­го гофрированного картона, в этом случае мы имеем двойное преимущество в том, что здесь используют меньше клея и вентиляционные каналы больше.

Поэтом)' важно использовать подогреватель при по­даче максимального объема тепла в верхние слои бу­мажного сендвича и при подъеме температуры до мак­симального уровня на входе на пресс для производства трехслойного гофрированного картона. Тяжелый гоф­рированный картон и микрогофрокартон подробно опи­саны в следующей части.

Зона транспортировки

Так называемый основной привод гофроагрегата на­ходится в конце пресса для производства трехслойного гофрированного картона, который приводят в действие посредством главного ременного шкива. Функция зоны транспортировки заключается в протягивании картона через сушильный стол. Картон протягивают против со­противления:

•   тормозного устройства на рулонной установке для нижнего лайнера;

•    тормозных устройств на накопительном мосту на по­лотне двухслойного гофрированного картона;

трения при подогреве;

•   трения между нагревательными плитами и загружен­ным картоном.

Значительная нагрузка оправдывает использование привода 150-200 л.с.

Транспортировка или протяжка в основном возмож­на благодаря использованию верхнего и нижнего сукна с применением линейного давления, работающего на синхронизированных скоростях. Коэффициент трения между сукном и лайнерами важен для того, чтобы обе­спечить ровное перемещение сверху и снизу картона. Если верхняя поверхность перемещается быстрее ниж­ней, то это обязательно отразится на профиле гофры. В результате получим более низкий показатель плоскост­ного сжатия или более «мягкий» картон. Если нижнее сукно перемещается быстрее, то это не сильно влияет на результат, так как большее тяговое усилие не пере-

Статическое электричество возникает при трении

между синтетическим сукном и бумагой, которая может

С сукном:                                          Ts = натяжение двухслойного полотна

Т1 = Ts + TL + t - fb                             TL = натяжение лайнера

tn = Ts + TL + nt - nfb                          t = натяжение, добавленное силой тре­

ния на нагревательной плите Без сукна:  fb = трение, которое создается трением

Tn = Ts + TL + nt                                 сукна о нагревательную плиту

▲ Сила трения увеличивается вдоль пресса для производства трехслойного гофрированного картона с сукном и без него

 

прилипать к нагревательным плитам. Можно принять меры, чтобы минимизировать это, например, заземлив проводник в контакт с картоном, сукном или нагрева­тельными плитами или используя распыляемый пар на сукне или антистатические системы-распылители, та­кие, как описаны ниже.

Хорошо, если на прессе для производства трехслой­ного гофрированного картона есть амперметр, который показывает уровень вырабатываемого тока. В процессе работы пресса для производства трехслойного гофри­рованного картона проводятся замеры, что позволяет преодолеть сопротивление. Если уровень сопротивле­ния слишком высокий, проверьте натяжение тормозно­го устройства для нижнего лайнера. Обычно между на­гревательными плитами и лайнером создается трение. Чтобы снять статику, многие машины оснащены анти­статическими планками или планками, покрытыми вос­ком, или, что еще лучше, автоматической системой со спрысками, распыляющими безвредную для пищевых продуктов эмульсию на нижнюю сторону нижнего слоя лайнера на входе на пресс для производства трехслойно­го гофрированного картона, если сила тока превышает заданный уровень.

«Симон» (Simon), предшественник «ЭсЭйчЭс» (SHS), представил секцию вакуумной транспортиров­ки, где полотно перемещали при помощи вакуума через перфорированное резиновое сукно только на нижнем лайнере. Это давало преимущества, которые заключа­лись в значительном сокращении размеров сушильной части, что требовалось для ее автоматизации. Система хорошо работала, но ее время пока не пришло. В не­которых отчетах указывали, что выпускаемый картон был недостаточно высушен для продольной резки или особенно для биговки и система с вакуумным сукном иногда давала сбои и не нагревала картон так, как традиционное сукно, делая сложным профилактическое обслуживание.

 

А Сукно с открытой сеткой

 

Улучшенную версию начали использовать на прессах для производства трехслойного гофрированного карто­на «без сукна», но намного позже.

На традиционном прессе для производства трехслой­ного гофрированного картона, где используют верхнее и нижнее сукно, можно обеспечить синхронную скорость движения сукна, если поверхностные скорости главного верхнего и нижнего приводных цилиндров одинаковые и если нет скольжения между поверхностью цилиндра и движущимся сукном. Поэтому важно, чтобы была по­добрана соответствующая толщина износостойкой об­шивки с высоким коэффициентом трения и проводилось регулярное обслуживание этих цилиндров. Если одно сукно проскальзывает, то снова возникает опасность по­лучения наклонного профиля.

Использовать ли сукно на прессе для производства трехслойного гофрированного картона или работать без сукна?

Несмотря на то, что на протяжении нескольких лет пред­лагают прессы для производства трехслойного гофриро­ванного картона без сукна, большинство прессов оснаще­ны сукнами. Каждый завод принимает свое решение, но цель данной главы - описать основные функции и соот­ветствующие свойства традиционного сукна, описать, как работают машины без сукна, отметить главные преимуще­ства и недостатки обеих систем и выдвинуть предположе­ния о том, какую систему будут использовать в будущем.

 

 По материалам энциклопедии «Гофроиндустрия. В поисках совершенства»